Aéroport de Marrakech: un nouveau terminal dédié à l’aviation d’affaires

Un nouveau terminal entièrement dédié à l'aviation d'affaires et privée a été inauguré, samedi 1er février, à l'aéroport international Marrakech-Ménara.

Aéroport de Marrakech: un nouveau terminal dédié à l’aviation d’affaires

Le 2 février 2020 à 11h52

Modifié 10 avril 2021 à 22h14

Un nouveau terminal entièrement dédié à l'aviation d'affaires et privée a été inauguré, samedi 1er février, à l'aéroport international Marrakech-Ménara.

Réalisé sur une superficie de 3.000 m2, ce nouveau terminal d’aviation d’affaires de l’aéroport Marrakech-Menara, est organisé en trois espaces, dont le premier a été édifié par Jetex sur une superficie de 2.500 m2, pour un investissement de 35 millions de DH.

Ayant généré pas moins de 40 nouveaux emplois directs et indirects, ce pavillon constitue le deuxième plus grand « Fixed Base Operator » (FBO) de Jetex à travers le monde, après celui de Dubaï.

Quant au second espace, il a été construit par Swissport Executive Aviation Maroc et s’étend sur une superficie de 525 m2 environ. Considéré comme le plus grand FBO du réseau Swissport à travers le monde, ce pavillon a mobilisé des investissements de 7,5 MDH et a créé 14 emplois directs et 10 emplois indirects.

Outre la viabilisation des terrains et l’aménagement des parkings avions, des parkings véhicules ainsi que les bretelles d’accès, une zone centrale a été réalisée par l’ONDA dédiée aux formalités d’immigration, et aux opérations de contrôle de sécurité et de sûreté des passagers, des équipages et des bagages.

Les deux opérateurs internationaux « Jetex Executive Aviation Morocco » et « Swissport Executive Aviation Maroc”, ont été sélectionnés dans le cadre d’un appel d’offres international lancé par l’ONDA.

Avec cette nouvelle inauguration, l’aéroport Marrakech- Ménara est, désormais, la deuxième plateforme aéroportuaire au Maroc disposant d’un terminal dédié en totalité à l’aviation d’affaires et privée après l’aéroport international Mohammed V de Casablanca.

Le taux de croissance de l’aviation d’affaires est de 10% à l’échelle nationale, avec un taux de croissance encore important pour la seule ville de Marrakech.

L’aviation d’affaires se distingue de l’aviation commerciale (vols réguliers nationaux et internationaux) proposés par les compagnies aériennes et de l’aviation légère (vols sportifs et de loisirs en avions planeurs).

Les principaux usages de ce segment d’aviation se déclinent à travers le transport des hommes d’affaires, les évacuations sanitaires, le transport de personnalités par leur propres avions ou par le biais de compagnies d’aviation privée.

Fin 2015, l’ONDA a lancé un appel d’offres international pour la concession des services au sol, dédiés à l’aviation d’affaires selon le concept Fixed Base Operator « FBO ».

Suite à cet appel d’offres, deux concessions d’exploitation ont été accordées respectivement, à Jetex au niveau des aéroports de Casablanca, Marrakech, Rabat, Agadir et Dakhla et à Swissport Exécutive aux aéroports de Casablanca, Marrakech, Rabat et Tanger.

(Avec MAP)

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